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Toyota Sienta 的懸吊系統設定雖然在Toyota體系中已經偏硬,但還是以城市街道行駛取向為主,加上車身略高,所以在高速行駛與過彎時,容易出現轉向不足,也就是所謂的側頃(Under Steer)

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今天來到南台灣知名的超跑改裝聖地--一大力車業技研工場
Itali Auto Technic that the top & fanous supercar tuning studio,

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TOYOTA CH-R 升級Triple S彈簧

 

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Thank for the report by Option magazine.
感謝 Option 改裝車訊 5月對Triple S 的報導

 

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2017 GT show 正式開鑼,各大世界品牌雲集,Triple S 此次也重磅參加,希望讓更多華東地區的店家與民眾認識新世代彈簧-Triple S Suspension.
2017 GT show began Today. Triple S have participated in with many international brand. We hope there are the more China people to know about us by this participation.

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NATAC 聯盟此次和GTShow聯合認證,成為中國第一個堅決抵制「山寨」的正式展會,不讓仿冒品進入展場,由NATAC聯盟嚴查每輛展示車和展示品。這是任重道遠與必須承受之重!雖然會得罪了很多人與承擔許多的反彈力,但總要有人有勇氣當這個先行者,Triple S Suspension 以身為NATAC聯盟為榮!

 

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HONDA HRV 台灣版專屬彈簧正式上市!

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NISSAN ROGUE 2.5L 2016~ 代升級Triple S 彈簧!

NISSAN ROGUE 2.5L 2016~ installed Triple S springs.

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LUXGEN U6 1.8L TURBO 2014~ 代升級Triple S 彈簧!

LUXGEN U6 1.8L TURBO 2014~ installed Triple S springs.

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