Triple S Suspension Global

AUDI A4 B8 Avant 升級Triple S高性能倒插避震器案例再一發。
Triple S高性能倒插避震器擁有24段阻尼可調和黃金比例的壓側與伸側阻尼設定，使用油氣分離的單筒設計，所以擁有絕佳的操控性能，再加上倒插形式的長行程設計與同樣長行程Triple S高性能直捲彈簧，所以讓Triple S高性能倒插避震器可以擁有絕佳的操控性能和乘坐舒適，打破一般人對於單筒式改裝避震器死硬不好坐的刻板印象，讓車主可以輕鬆安全地享受操控提升的駕馭快感！

TOYOTA RAV4 XA50 2018~ 專用Triple S高性能倒插避震器上市！
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新加坡Honda Fit GK 升級Triple S性能提升彈簧，車身高度微幅調降來保護桶身，彈簧K值提升20％，讓懸吊性能提升一個檔次，但是卻又利用獨門技術保留乘坐的舒適度，剛柔並濟，達到人車合一的完美平衡。
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台灣Toyta Corolla Altis MK9 升級Triple S性能提升彈簧，車身高度微幅調降來保護桶身，彈簧K值提升20％，讓懸吊性能提升一個檔次，但是卻又利用獨門技術保留乘坐的舒適度，剛柔並濟，達到人車合一的完美平衡。
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Honda CRV 5 升級Triple S高性能倒插避震器案例再一發。
Triple S高性能倒插避震器擁有24段阻尼可調和黃金比例的壓側與伸側阻尼設定，使用油氣分離的單筒設計，所以擁有絕佳的操控性能，再加上倒插形式的長行程設計與同樣長行程Triple S高性能直捲彈簧，所以讓Triple S高性能倒插避震器可以擁有絕佳的操控性能和乘坐舒適，打破一般人對於單筒式改裝避震器死硬不好坐的刻板印象，讓車主可以輕鬆安全地享受操控提升的駕馭快感！

台灣HONDA CRV MK5升級Triple S性能提升彈簧和KYB藍筒，車身高度微幅調降來保護桶身，彈簧K值提升20％，讓懸吊性能提升一個檔次，但是卻又利用獨門技術保留乘坐的舒適度，剛柔並濟，達到人車合一的完美平衡。
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菲律賓Toyota Fortuner 升級Triple S 2吋升高彈簧。升高身體，增加性能，讓車主可以享受越野樂趣！

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台灣Luxgen U5升級Triple S性能提升彈簧和KYB藍筒，車身高度微幅調降來保護桶身，彈簧K值提升20％，讓懸吊性能提升一個檔次，但是卻又利用獨門技術保留乘坐的舒適度，剛柔並濟，達到人車合一的完美平衡。
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柬埔寨LEXUS GS300升級Triple S性能提升彈簧，車身高度微幅調降來保護桶身，彈簧K值提升20％，讓懸吊性能提升一個檔次，但是卻又利用獨門技術保留乘坐的舒適度，剛柔並濟，達到人車合一的完美平衡。
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Benz C-class W205 4WD升級Triple S高性能倒插避震器案例！
Triple S高性能倒插避震器擁有24段阻尼可調和黃金比例的壓側與伸側阻尼設定，使用油氣分離的單筒設計，所以擁有絕佳的操控性能，再加上倒插形式的長行程設計與同樣長行程Triple S高性能直捲彈簧，所以讓Triple S高性能倒插避震器可以擁有絕佳的操控性能和乘坐舒適，打破一般人對於單筒式改裝避震器死硬不好坐的刻板印象，讓車主可以輕鬆安全地享受操控提升的駕馭快感！