Triple S Suspension Global

BMW 2 Series F22 升級Triple S高性能倒插避震器！
Triple S高性能倒插避震器擁有24段阻尼可調和黃金比例的壓側與伸側阻尼設定，使用油氣分離的單筒設計，所以擁有絕佳的操控性能，再加上倒插形式的長行程設計與同樣長行程Triple S高性能直捲彈簧，所以讓Triple S高性能倒插避震器可以擁有絕佳的操控性能和乘坐舒適，打破一般人對於單筒式改裝避震器死硬不好坐的刻板印象，讓車主可以輕鬆安全地享受操控提升的駕馭快感！

中國Honda Fit GK5 升級Triple S性能提升彈簧，車身高度微幅調降來保護桶身，彈簧K值提升22％，讓懸吊性能提升一個檔次，但是卻又利用獨門技術保留乘坐的舒適度，剛柔並濟，達到人車合一的完美平衡。
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印尼MAZDA CX5 升級Triple S性能提升彈簧，車身高度微幅調降來保護桶身，彈簧K值提升22％，讓懸吊性能提升一個檔次，但是卻又利用獨門技術保留乘坐的舒適度，剛柔並濟，達到人車合一的完美平衡。
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印度Honda City GM升級Triple S性能提升彈簧，車身高度微幅調降來保護桶身，彈簧K值提升20％，讓懸吊性能提升一個檔次，但是卻又利用獨門技術保留乘坐的舒適度，剛柔並濟，達到人車合一的完美平衡。
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菲律賓Mitsubishi Mirage G4 升級Triple S性能提升彈簧，車身高度微幅調降來保護桶身，彈簧K值提升22％，讓懸吊性能提升一個檔次，但是卻又利用獨門技術保留乘坐的舒適度，剛柔並濟，達到人車合一的完美平衡。
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MAZDA 6 GG升級Triple S高性能倒插避震器！
Triple S高性能倒插避震器擁有24段阻尼可調和黃金比例的壓側與伸側阻尼設定，使用油氣分離的單筒設計，所以擁有絕佳的操控性能，再加上倒插形式的長行程設計與同樣長行程Triple S高性能直捲彈簧，所以讓Triple S高性能倒插避震器可以擁有絕佳的操控性能和乘坐舒適，打破一般人對於單筒式改裝避震器死硬不好坐的刻板印象，讓車主可以輕鬆安全地享受操控提升的駕馭快感！

台灣FORD FOCUS MK3 升級Triple S性能提升彈簧，車身高度微幅調降來保護桶身，彈簧K值提升22％，讓懸吊性能提升一個檔次，但是卻又利用獨門技術保留乘坐的舒適度，剛柔並濟，達到人車合一的完美平衡。
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台灣Subaru Forester 2.0 NA SJ 升級Triple S性能提升彈簧和KYB 藍筒，車身高度微幅調降來保護桶身，彈簧K值提升22％，讓懸吊性能提升一個檔次，但是卻又利用獨門技術保留乘坐的舒適度，剛柔並濟，達到人車合一的完美平衡。
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波多黎各Hyundai Genesis 升級Triple S性能提升彈簧，車身高度微幅調降來保護桶身，彈簧K值提升22％，讓懸吊性能提升一個檔次，但是卻又利用獨門技術保留乘坐的舒適度，剛柔並濟，達到人車合一的完美平衡。
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台灣VW Polo 升級Triple S性能提升彈簧和Koni 避震，車身高度微幅調降來保護桶身，彈簧K值提升22％，讓懸吊性能提升一個檔次，但是卻又利用獨門技術保留乘坐的舒適度，剛柔並濟，達到人車合一的完美平衡。
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